人工智能應(yīng)用于航空的方方面面，從邊境的面部識(shí)別到自助值機(jī)自動(dòng)化。另一方面，目前使用計(jì)算機(jī)輔助安全篩查和深度學(xué)習(xí)方法來(lái)支持操作人員的研究顯示出可喜的成果。

人工智能系統(tǒng)利用各種數(shù)據(jù)集。技術(shù)人員正在利用機(jī)器學(xué)習(xí)來(lái)分析機(jī)場(chǎng)安全數(shù)據(jù)，并比人類更快地識(shí)別危險(xiǎn)。在通過(guò)安檢點(diǎn)時(shí)，乘客可以將之前需要單獨(dú)掃描的物品放在托運(yùn)行李中。

人工智能如何增強(qiáng)機(jī)場(chǎng)的安全系統(tǒng)

太平洋西北國(guó)家實(shí)驗(yàn)室發(fā)明了一種名為高清乘客成像系統(tǒng)的身體掃描系統(tǒng)。為了打造能夠更精確地檢測(cè)威脅的增強(qiáng)型全身機(jī)器，實(shí)驗(yàn)室在掃描儀中添加了半導(dǎo)體芯片工具。

該團(tuán)隊(duì)目前正在利用包、個(gè)人物品、筆記本電腦和模擬爆炸物，同時(shí)使用編程的威脅識(shí)別軟件，驗(yàn)證CT和AIT系統(tǒng)傳感器的準(zhǔn)確性。

印度機(jī)場(chǎng)管理局選擇了八個(gè)機(jī)場(chǎng)來(lái)測(cè)試人工智能在行李檢查中的潛力。機(jī)場(chǎng)的其中之一采用了行李人工智能技術(shù)。該人工智能設(shè)備改善了機(jī)場(chǎng)的安全措施。

一種名為“行李A(yù)I”的人工智能模型是基于AI的模型用作安全X射線機(jī)的威脅檢測(cè)系統(tǒng)。從行李安檢過(guò)程中產(chǎn)生的X光圖像，AI軟件可以自動(dòng)識(shí)別大量物體和其他危險(xiǎn)并通知人員。

生物識(shí)別技術(shù)是一項(xiàng)值得關(guān)注的人工智能創(chuàng)新。在未來(lái)兩年，各大機(jī)場(chǎng)都選擇實(shí)施生物識(shí)別身份管理。生物識(shí)別技術(shù)的主要用途是面部識(shí)別，它已經(jīng)在幾個(gè)主要機(jī)場(chǎng)用于旅客通過(guò)海關(guān)時(shí)的掃描。

在TSA檢查站、自助服務(wù)站或登機(jī)門，乘客可以利用面部識(shí)別掃描儀來(lái)識(shí)別自己。使用指紋、面部識(shí)別和視網(wǎng)膜掃描可能會(huì)成為機(jī)場(chǎng)安檢的強(qiáng)制性驗(yàn)證技術(shù)。

相反，最近的故障和新出現(xiàn)的威脅使得這些基于人工智能的尖端機(jī)場(chǎng)安全技術(shù)變得迫切需要。讓乘客在旅行時(shí)不脫鞋、系好安全帶、并降低摩擦的技術(shù)對(duì)航空旅客來(lái)說(shuō)一定是件好事。除了識(shí)別現(xiàn)有風(fēng)險(xiǎn)外，人工智能還可以檢測(cè)未被發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。網(wǎng)絡(luò)安全嚴(yán)重依賴人工智能，尤其是其機(jī)器學(xué)習(xí)方法。隨著人工智能驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)威脅識(shí)別系統(tǒng)的發(fā)展，可能會(huì)預(yù)見(jiàn)和阻止恐怖襲擊。通過(guò)提高機(jī)場(chǎng)的安全性，確保乘客的旅程更加順暢。?