沒(méi)有方向盤(pán)和腳踏板？蘋(píng)果計(jì)劃2025年推出自動(dòng)駕駛汽車
據(jù)西班牙《先鋒報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道，蘋(píng)果預(yù)計(jì)2025年將推出一款沒(méi)有方向盤(pán)和腳踏板的汽車。
據(jù)報(bào)道，近年來(lái)，蘋(píng)果一直在為其在2014年啟動(dòng)的汽車項(xiàng)目調(diào)整方向，負(fù)責(zé)該車輛開(kāi)發(fā)(也被稱為泰坦項(xiàng)目)的特殊項(xiàng)目小組的目標(biāo)是創(chuàng)造一款具有完全自動(dòng)駕駛能力、無(wú)需人工干預(yù)的汽車。
另一種曾被考慮過(guò)的選擇是只在剎車和加速方面采用自動(dòng)駕駛。
蘋(píng)果現(xiàn)在由負(fù)責(zé)蘋(píng)果手表的創(chuàng)造和開(kāi)發(fā)的經(jīng)理凱文·林奇領(lǐng)導(dǎo)汽車項(xiàng)目，該項(xiàng)目在7年間多次更換負(fù)責(zé)人。最近一個(gè)離職的是轉(zhuǎn)投福特的道格·菲爾德，他于2018年被蘋(píng)果公司從特斯拉處招募。
該項(xiàng)目的關(guān)鍵是實(shí)現(xiàn)一個(gè)完全可靠的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，這種系統(tǒng)盡管已經(jīng)被一些公司設(shè)法完善，但還沒(méi)有成熟到可以接受當(dāng)局監(jiān)管的程度。目前，任何國(guó)家的法律都不允許普遍使用這種系統(tǒng)。
在這方面，蘋(píng)果正致力于開(kāi)發(fā)一種具有高度人工智能能力的芯片，該芯片將成為這款車的利器，車輛將可以把乘客帶到目的地，而無(wú)需他們干預(yù)。汽車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)將與當(dāng)前不同。因?yàn)闊o(wú)需司機(jī)，所以乘客可以并排相向而坐，中間有一個(gè)娛樂(lè)屏幕。
據(jù)報(bào)道，蘋(píng)果很快就會(huì)在加利福尼亞州開(kāi)始測(cè)試新芯片和為自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)的傳感器。
