在當(dāng)前的城市發(fā)展中，智能交通的必要性越發(fā)的明顯，全力推進(jìn)智能交通建設(shè)打造智慧城 市成為共識(shí)。青島市作為全國(guó)最早實(shí)施智能交通示范工程試點(diǎn)的十大城市之一，在智能交通建設(shè)領(lǐng)域取得了重大進(jìn)展。截止目前，青島市已建成完善的智能交通管理 服務(wù)系統(tǒng)，初步形成覆蓋全市的交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)與指揮體系、面向出行者的動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)體系，提升城市整體交通運(yùn)行效率和管控能力，有效增強(qiáng)城市交通應(yīng)急反 應(yīng)能力，實(shí)現(xiàn)人、車、路的和諧運(yùn)轉(zhuǎn)，為青島交通發(fā)展提供有力支撐。扎根存儲(chǔ)領(lǐng)域,堅(jiān)持自主創(chuàng)新的創(chuàng)新科存儲(chǔ)技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“UIT創(chuàng)新科”)，在 青島市西海岸智能交通建設(shè)過程中，提供了性能卓越的UIT統(tǒng)一存儲(chǔ)、應(yīng)用存儲(chǔ)系列產(chǎn)品，并提供了全面的技術(shù)支持和***的存儲(chǔ)解決方案，有力推動(dòng)了青島市智 能交通建設(shè)。

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客戶需求解析

青島市西海岸智能交通是全國(guó)第二大智能交通系統(tǒng)，UIT創(chuàng)新科在協(xié)助青島市西海岸智能交通建設(shè)過程中，通過對(duì)智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用需求梳理，發(fā)現(xiàn)該項(xiàng)目對(duì)存儲(chǔ)系統(tǒng)有其獨(dú)特的應(yīng)用需求，主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：

車輛特征數(shù)據(jù)信息數(shù)據(jù)庫(kù)需長(zhǎng)期保存并保證業(yè)務(wù)不中間。智能交通業(yè)務(wù)系統(tǒng)要求各分系統(tǒng)甚至單臺(tái)存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)失效不影響數(shù)據(jù)的完整可用;比如智能交通中的緊 急救援系統(tǒng)，為道路使用者提供車輛故障現(xiàn)場(chǎng)緊急處置、拖車、現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)、排除事故車輛等服務(wù)，如果存儲(chǔ)系統(tǒng)故障導(dǎo)致業(yè)務(wù)中斷，后果不堪設(shè)想。所以，在智能交 通系統(tǒng)建設(shè)過程中，對(duì)存儲(chǔ)系統(tǒng)的安全性要求更高。

高清視頻監(jiān)控圖像存儲(chǔ)期達(dá)30天，對(duì)存儲(chǔ)容量要求高。智能交通各個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，對(duì)存儲(chǔ)系統(tǒng)的容量、安全性、可靠性要求很高。青島市西 海岸智能交通系統(tǒng)中的視頻監(jiān)控點(diǎn)多，攝像頭數(shù)量大、監(jiān)控市場(chǎng)和視頻圖像存儲(chǔ)時(shí)間久，這就需要視頻監(jiān)控存儲(chǔ)必須具備超大容量，才能滿足海量資料長(zhǎng)時(shí)間存儲(chǔ)的 需求。

抓拍圖片信息存儲(chǔ)180天，存儲(chǔ)系統(tǒng)要求嚴(yán)格。當(dāng)前，智能交通行業(yè)的海量數(shù)據(jù)處理需求明顯，智能交通管理系統(tǒng)需要在海量數(shù)據(jù)、惡劣網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和復(fù)雜業(yè) 務(wù)處理情況下，實(shí)現(xiàn)大量圖片即時(shí)網(wǎng)絡(luò)傳輸和快速持久化存儲(chǔ)，同時(shí)需對(duì)任意圖像進(jìn)行顯示對(duì)比、快速進(jìn)行多條件檢索，這也對(duì)存儲(chǔ)系統(tǒng)提出了嚴(yán)格的要求。

UIT創(chuàng)新科解決方案

UIT創(chuàng)新科通過對(duì)客戶應(yīng)用需求的分析，該項(xiàng)目占主體建設(shè)部分主要是視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其中用于存儲(chǔ)的主要是高清圖片信息及高清監(jiān)控視頻、特征信息數(shù)據(jù) 存儲(chǔ)，因此對(duì)存儲(chǔ)的容量、性能、擴(kuò)展性、及管理都有較高要求。根據(jù)青島西海岸智能交通建設(shè)對(duì)存儲(chǔ)系統(tǒng)的需求，結(jié)合UIT創(chuàng)新科不同存儲(chǔ)產(chǎn)品應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，以客 戶需求為中心給出了***的解決方案。

1、UIT創(chuàng)新科統(tǒng)一存儲(chǔ)SV3000G2為智能交通保駕護(hù)航

針對(duì)智能交通各個(gè)業(yè)務(wù)對(duì)數(shù)據(jù)長(zhǎng)久保存及業(yè)務(wù)不間斷的需求，UIT提供高性價(jià)比控制器架構(gòu)的SAS磁盤陣列來(lái)用于對(duì)特征數(shù)據(jù)信息的存儲(chǔ)。創(chuàng)新科 UITSV3000G2以Intel64位高性能多核存儲(chǔ)專用處理器為動(dòng)力性能強(qiáng)悍，該產(chǎn)品采用模塊化全冗余的硬件設(shè)計(jì)，配合故障切換、鏈路冗余技術(shù)及非 中斷固件升級(jí)技術(shù)，***程度保證業(yè)務(wù)連續(xù)性;創(chuàng)新的數(shù)據(jù)緩存?zhèn)浞菁夹g(shù)，在系統(tǒng)掉電后將緩存數(shù)據(jù)寫入***flash中，保證數(shù)據(jù)永不丟失;精確的故障檢測(cè)、 隔離、糾錯(cuò)功能，帶來(lái)更高的系統(tǒng)可用性。

除此之外，創(chuàng)新科UITSV3000G2可通過多協(xié)議支持實(shí)現(xiàn)16GbFCSAN、10GbIPSAN及12GbSAS的***融合，有效整合用戶現(xiàn) 有存儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)高性能SAN網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)一部署和集中管理。借助自動(dòng)分層、SSD二級(jí)緩存、緩存分區(qū)、數(shù)據(jù)流控制等數(shù)據(jù)優(yōu)化技術(shù)，及多種綠色節(jié)能設(shè)計(jì)并 結(jié)合高級(jí)數(shù)據(jù)保護(hù)功能，全面保障業(yè)務(wù)連續(xù)性。

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2、創(chuàng)新科UITSV1000G2解決視頻監(jiān)控難題

在智能交通系統(tǒng)中產(chǎn)生的視頻圖像信息，其主要來(lái)自前端的監(jiān)控視頻，為了滿足應(yīng)用管理需要，可采用分布式與集中存儲(chǔ)兩種方式，通過分布式存儲(chǔ)方式可將 所有視頻圖像保存在二級(jí)監(jiān)控中心。為了解決智能交通系統(tǒng)對(duì)視頻存儲(chǔ)的需求，創(chuàng)新科采用了適用性強(qiáng)、定制靈活的創(chuàng)新科SV1000G2存儲(chǔ)產(chǎn)品。該產(chǎn)品是一 款具有豐富的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和管理功能的入門級(jí)IPSAN/NAS存儲(chǔ)系統(tǒng)，獨(dú)有的SAT應(yīng)用存儲(chǔ)技術(shù)，可以集成嵌入第三方軟件，與應(yīng)用更緊密的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)服務(wù) 器、存儲(chǔ)統(tǒng)一的應(yīng)用平臺(tái)。

借助于創(chuàng)新科UITSV1000G2這一存儲(chǔ)產(chǎn)品，青島市西海岸智能交通系統(tǒng)可通過IPSAN的方式將視頻信息集中存儲(chǔ)到交通指揮總中心，并結(jié)合視頻綜合管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻的統(tǒng)一管理與調(diào)用。

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3、創(chuàng)新科UITSV3000G2圖片存儲(chǔ)更可靠

在青島市西海岸智能交通系統(tǒng)中，關(guān)于圖片存儲(chǔ)的需求除了必須存儲(chǔ)長(zhǎng)達(dá)180天之外，對(duì)圖片的質(zhì)量要求也非常高，圖片點(diǎn)位數(shù)1186，每張圖片為高清 500K，總數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量約為4.5PB。車輛圖片信息作為取證與存檔資料，存儲(chǔ)時(shí)間長(zhǎng)、存儲(chǔ)容量較大、對(duì)存儲(chǔ)安全可靠性要求較高，基于此需求，UIT創(chuàng)新 科提供了基于統(tǒng)一存儲(chǔ)理念而研發(fā)推出的UITSV3000G2存儲(chǔ)產(chǎn)品，該產(chǎn)品以高性能的網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)系統(tǒng)，借助綠色節(jié)能、緩存數(shù)據(jù)***保護(hù)、向?qū)脚渲霉芾?等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，可全面保障智能交通業(yè)務(wù)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

借助于UIT提供高性價(jià)比的控制器架構(gòu)FCSAN磁盤陣列，最終將抓拍圖片信息集中存儲(chǔ)在交通指揮中心，配合綜合管理平臺(tái)對(duì)圖片信息進(jìn)行統(tǒng)一分析管理。

下圖為典型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖：

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UIT創(chuàng)新科方案優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)：

青島西海岸智能交通建設(shè)之所以選擇UIT創(chuàng)新科作為合作伙伴，是因?yàn)閁IT創(chuàng)新科存儲(chǔ)產(chǎn)品能夠完全滿足智能交通各系統(tǒng)的存儲(chǔ)所需。通過對(duì)UIT創(chuàng)新科存儲(chǔ)方案的分析，不難發(fā)現(xiàn)其優(yōu)勢(shì)非常明顯：

★系統(tǒng)并發(fā)性能很強(qiáng)大，支持多路并發(fā)視頻錄像與并發(fā)應(yīng)用;

★系統(tǒng)擴(kuò)容、部署方便;

★高效規(guī)?；木W(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)管理模式;

★支持大容量、大碼流視頻存儲(chǔ)，擴(kuò)容方便;

★成熟架構(gòu)、低成本、易使用;

★專業(yè)存儲(chǔ)架構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)保證存儲(chǔ)數(shù)據(jù)安全可靠;

★標(biāo)準(zhǔn)化存儲(chǔ)架構(gòu)，兼容性強(qiáng);

★***性價(jià)比的分級(jí)存儲(chǔ)應(yīng)用。

總結(jié)：

青島市西海岸智能交通項(xiàng)目建設(shè)完成，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)掌握道路交通狀況，快速發(fā)現(xiàn)、處置交通警情;信號(hào)燈根據(jù)流量變化自動(dòng)調(diào)整，提高路網(wǎng)通行效 率。為出行者提供動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)，通過西海岸新區(qū)交通數(shù)據(jù)中心的建設(shè)，整合區(qū)域內(nèi)已有和本次新建的各類高清視頻圖像、卡口過車照片和數(shù)據(jù)，形成主干道沿 線的多層防控，有效提高稽查布控的定位準(zhǔn)確度，提升交通肇事車輛布控效率，這對(duì)于青島市實(shí)現(xiàn)“智慧城市”的目標(biāo)將起到積極推動(dòng)作用。

UIT創(chuàng)新科憑借自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，積極參與智能交通建設(shè)領(lǐng)域，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，性能出眾的存儲(chǔ)產(chǎn)品和安全高效的存儲(chǔ)解決方案也得到用戶 的認(rèn)可。隨著新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進(jìn)和智慧城市相關(guān)政策的落地，智能交通行業(yè)未來(lái)發(fā)展被各界看好，這也為UIT創(chuàng)新科進(jìn)軍智能交通行業(yè)，力推存儲(chǔ)解決方案創(chuàng) 造了良好的發(fā)展契機(jī)。