國內(nèi)數(shù)字化礦山的趨勢已越來越明顯，繼在露天煤礦成功運(yùn)行GPS車輛智能調(diào)度系統(tǒng)后，本溪鋼鐵集團(tuán)在歪頭山鐵礦也采用Strix無線MESH搭建起GPS車輛智能調(diào)度系統(tǒng)。此調(diào)度系統(tǒng)主要為礦上的生產(chǎn)設(shè)備提供基于精確定位、數(shù)據(jù)采集、實(shí)時(shí)語音通信的智能化生產(chǎn)管理與控制，以實(shí)現(xiàn)降低成本、提高生產(chǎn)效率、安全及管理水平。

Strix革命性的Mesh技術(shù)提供了高速移動和快速漫游切換的能力，滿足了露天礦區(qū)大規(guī)模無線組網(wǎng)的需要。Strix Access/One 無線Mesh網(wǎng)絡(luò)作為多業(yè)務(wù)平臺(Multi-Service Platform)，網(wǎng)絡(luò)具有自我組織、自動配置、性能自動調(diào)節(jié)、鏈路自動修復(fù)等特性，支持負(fù)載均衡和冗余備份功能，為高吞吐量、低時(shí)延通信特性的語音、視頻等數(shù)據(jù)提供了穩(wěn)定可靠的承載平臺。

本鋼歪頭山礦區(qū)共有兩個(gè)采區(qū)，三個(gè)排巖場，采區(qū)的礦石主要通過鐵路來運(yùn)輸，無線MESH網(wǎng)絡(luò)主要對采礦區(qū)和鐵路沿線進(jìn)行覆蓋。實(shí)際的無線MESH網(wǎng)絡(luò)鏈路圖如下：

無線網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的好壞決定了整個(gè)系統(tǒng)性能，所以在項(xiàng)目前期對無線網(wǎng)絡(luò)就提出了相應(yīng)的性能指標(biāo)，對于露天礦這種應(yīng)用環(huán)境，無線設(shè)備是必須支持多跳的，在10跳的情況下，僅衰耗40％回程吞吐量。為了保證GPS數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)、定位的精確及語音的通話效果，從車載設(shè)備ping中心服務(wù)器，32 byte的分組包的時(shí)延只有15ms，1400 byte的分組包時(shí)延為25ms。

針對東北的寒冷惡劣氣候特點(diǎn)，在此次無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)時(shí)采用了Strix新一代工業(yè)級寬溫設(shè)備MWS系列產(chǎn)品，如其中的MWS100-HSX25，此設(shè)備配置有兩個(gè)射頻板卡，包含4塊射頻模塊，2個(gè)802.11A射頻和2個(gè)802.11G射頻，配合扇區(qū)天線可以保證有足夠的覆蓋密度，避免盲區(qū)的出現(xiàn)。HSX25還具備良好的抗擊打和抗震性，設(shè)備符合ESTI 300-192-4 規(guī)格T41.E Class 4M3，以及Mil-STD-810標(biāo)準(zhǔn)，對于電鏟震動劇烈的安裝環(huán)境，設(shè)備也依然能正常工作。該設(shè)備最突出性能是在負(fù)45度極低溫到正75度高溫的范圍內(nèi)可以正常穩(wěn)定的工作。

為了保證車輛在無線MESH基站之間的快速的切換，此次車載終端采用了MWS100-RWOD車載設(shè)備，MWS100-RWOD通過動態(tài)的實(shí)時(shí)的無線背景掃描 （Background Scanning）來達(dá)到切換的迅速，設(shè)備通過背景掃描獲取無線環(huán)境中的上聯(lián)鏈路信息，其中包括信號強(qiáng)度、信噪比、鏈路性能、所經(jīng)MESH節(jié)點(diǎn)的負(fù)載等指標(biāo)，MWS通過將以上指標(biāo)做加權(quán)平均得到每個(gè)鏈路的綜合指標(biāo)，并以此來選擇主鏈路和備選鏈路；當(dāng)系統(tǒng)檢測到主鏈路小于備選鏈路指標(biāo)一定數(shù)值后，MWS車載設(shè)備即進(jìn)行切換操作，數(shù)據(jù)鏈路從主鏈路切換到備選鏈路上。MWS100-RWOD采用Strix DMA二層MESH協(xié)議，設(shè)備鏈路選擇和快速切換僅需50-100ms即可完成，網(wǎng)絡(luò)之間的切換對于最終用戶是透明的，達(dá)到了無縫切換的能力。

Strix無線MESH設(shè)備構(gòu)架的這個(gè)高質(zhì)量、高可靠、低時(shí)延的無線傳輸通道給整個(gè)GPS車輛智能傳輸系統(tǒng)成功運(yùn)行的提供了一個(gè)有力的保障，保證著整個(gè)系統(tǒng)的高質(zhì)量運(yùn)行。